
ミニバンながら小回りもきき、運転し易い車だと思います。3列目はさすがに子供サイズなので、大人4人以上が頻繁に乗る機会が多い方はワンランク上のミニバンを選択した方がよいかもしれません。ファミリーカーとして上位に入る車だと思います。
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| ラフェスタの口コミ |
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サイズの割りに取り回しが良いので、セカンドカーとしては満足しています。ただ、室内は広くないので、遠出の時は別に所有しているセレナに乗り換えてます。 もしどちらか一台を選べと言われたら、価格差、使い勝手、快適性を考えると断然セレナというのがホントのところです。
とても運転しやすい車だと思います。小回りも効くし運転中のストレスが少ないです。 エンジン音が町乗り領域では静か、高回転まで回すとスポ-ティ-な感じの音も。パワ−に不満はありません。 エクステリアは好き嫌いがはっきりするルックスだとは思いますが私は好きです。 インテリアは安っぽい気がしますが価格相応と思えるところもあり、私の使い方では使い勝手は良いと思うので良しです。 マーチからの乗り換えなので、全てにおいて満足しています。 さすがにマーチほどの取り回しのよさとまでは行きませんが、バック&サイドブラインドモニター装備なのでそういったところで運転をカバーできます。 それと購入するならば、装備の充実している20Gを御薦めします。20Sにあとから付け足しよりかは経済的だと思います。 乗ってみれば最高。パノラマルーフがなくても十分に明るい室内で、死角の少ない運転席。トヨタのアイシスと乗り比べたが、アイシスのとても太いAピラーとウインドの寝た運転席の殺人的な視界の悪さと雲泥の差。女性(もちろん男性も)が安心して運転の出来るよい車です。静かで乗り心地が大変よい。外装のデザインさえ納得できれば、長くつきあえるよい車で、おすすめです。 まだ納車から数日ですが、すぐに運転に慣れてしまう不思議な車です。 癒される車です。家族や友達と余暇を楽しめる、車と言う道具。外観もとがったイメージではなく、優しい感じが気に入っています。スポーティさはまるで感じないし、高速域での評価は他車比較では酷評されていますが、乗る人や生活の中に優しく溶けこんでくる車の一つです。 |
| ラフェスタ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| 日産 | 7 | 5 | 129〜137 | 1997 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 15 km/g | 178.5万円-316.785万円 | 89万円-238万円 | 2002年12月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| インパネCVT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| ラフェスタ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4530×1695×1600 mm | 2690×1420×1255 mm | 1480 mm / 1475 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 1400 kg | 5.1 m | DBA-B30 | 2700 mm |
| ラフェスタ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-B30 | DBA-NB30 | DBA-B30DBA-NB30CBA-B30CBA-NB30 |
| ラフェスタ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| ラフェスタ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | - | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | - | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | - | ○ |
| ラフェスタ室内装飾 | ラフェスタその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |


